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振兴观光 争取金门陆客直飞花莲

目前政府虽限定小三通陆客仅开放金马澎离岛地区 但可考虑政策引导
花莲县政府本月十九日举行「花莲观光产官共好座谈会」花莲县观光旅馆商业同业公会理事长高水禄、花莲县观光旅游民宿协会理事长林坤祺,异口同声提出争取离岛航班直飞花莲,把前往金门的陆客载到东部观光旅游。
争取离岛航班直飞花莲
这二位理事长建言说,大陆于九月二十日起恢复受理闽、浙、赣、粤省等二十个城市,前往金、马、澎的自由行个人旅游签注申请,政府也应再积极争取花莲到离岛的直航班机,把握商机。期待政府能再争取直航,勿因政治因素而影响观光。
移民署资料统计指出,民国一○七年小三通入出境人数一百九十万多人次,较去年同期增加十五万余人次,创下小三通自九十年开通以来最高纪录。然而金门因出现猪瘟疫情而加强管制措施,是否影响金门的入出境人数,需再观察。在两岸微妙氛围下,金门小三通人数一枝独秀,成绩亮眼;而且旅客组成中,台湾旅客约占百分之五十六、大陆旅客约百分之四十二、外籍旅客约百分之二,陆客近乎大宗,其中又以自由行旅客为主,约占七成。
小三通在二○○一年开通,至二○一三年到达一千万人次,到今年六月,只有五年多的时间就累积到二千万人次,象徵小三通在旅游人次、品质,还有受旅客、游客的肯定度上都大幅的提升,并推估今年也会突破二百万人次。
小三通去年近二百人次人出境,等于说,入境人数为一百万人次,二○一八年来台陆客仅二百六十九万人次来台,等于说,出国来台及金门陆客有百分廿七到金门,百分七十三到台湾。如果能把一百万人次的小三通陆客,引到花莲观光旅游,对观光产业有重大帮助。
观光人士说,现行法令虽规定,小三通的团体旅游及个人旅游停留地点,以金门、马祖或澎湖为限,合计不得逾十五日(均自入境之翌日起算)。金门二日团体旅游停留地点,以停留金门二日为限;马祖二日团体旅游停留地点,以停留马祖二日为限;澎湖二日团体旅游停留地点,以停留澎湖二日为限。
也就是说,政府限定小三通的陆客,仅能到金门、马祖、澎湖三个离岛地区,但这项限定是我国政府片面规定,并非陆方规定,我国可以考虑政策引导,小三通的陆客,除了可以前往金门、马祖、澎湖,还可以到花莲、台东,政府如果担心陆客恐跑到花东以外的县市,最简单的方法,就是以停留日期限定,例如目前在金门等岛地区二日为限。
花东列为离岛地区可能性有多高?
把花莲台东列为离岛地区的可能性有多高?观光人士说,民国一百年,政府为推动花东地区产业发展,维护自然生态景观,发展多元文化特色,提升生活环境品质,增进居民福祉,制定「花东地区发展条例」中央分十年编列四百亿元建设花东地区,这证明当年政府及立委重视花东的发展前途,所以花东列为与金门离岛地区,开闢陆客资源是政府值得考虑的,一旦开放金门陆客到花东,航空公司有客源,自然就会申请开闢金门花莲航班、航线。
小三通对从厦门搭船来回金门只要人民币二百多元(约一千多元新台币),而且一天、两天、三天都有不同的玩法,时间好掌控,金门不是花莲,但跟大陆也是完全不同的环境,金门、花莲来回票价也不高,对一些预算较少、时间不多,又想体验台湾花莲的陆客来说,还是很有吸引力。
大部分陆客前往金门都是自由行,团客少数,最大的原因就是方便,赴金马澎的签证比赴台的好办,还可以落地签,自由行的人自然就多,如果转到花莲,花莲国际机场的设施、通关、检疫齐全。
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